Arnold NextG Blogspot: Wie Safety-by-Wire™ autonomes Fahren absichert
Im Kontext des autonomen Fahrens ist Vertrauen keine weiche Währung – sondern Grundvoraussetzung. Ob Systementwickler, F…
ZF liefert elektronisch geregelte Luftfederung OptiRide an Bushersteller Hyundai
Die neue elektronische Luftfederung OptiRide (ECAS) mit schlanker Systemarchitektur reduziert die Anzahl der Kompone…
Positives Fazit
Auf der am 23. Mai zu Ende gegangenen Interzum gehörte der Stand der Stabilus Gruppe in Messehalle 7 erneut zum gewohnte…
Subsea-Aktuator SSEAC®: präzise Durchflussregelung am Meeresgrund
Mit dem elektromechanischen Subsea-Aktuator SSEAC® präsentiert die WITTENSTEIN motion control GmbH eine innovative Lösun…
TDK stellt neue leistungsstarke und kosteneffiziente Hall-Effekt 2D-Positionssensorfamilie für Automotive-Anwendungen vor
HAL/HAR 35xy* ist eine ASIL C-fähige, störfeldrobuste, Hall-Effekt 2D-Positionssensorfamilie mit erweiterten Funktionen…
WITTENSTEIN und Bosch Rexroth entwickeln gemeinsam wirtschaftliche Unterwassertechnik
Die WITTENSTEIN motion control GmbH und die Bosch Rexroth AG kooperieren auf dem Gebiet innovativer und effizienter Unte…
Auf Knopfdruck: Ergonomie und Arbeitskraft an Werkzeugmaschinen mit Hilfe von ACE erleichtert
Wer rund um die Uhr 1 Milliarde Metallstifte pro Jahr herstellt, kann von einer rund laufenden Produktion berichten. Dab…
Hollow Rotary Tables – jetzt in vier Größen
Mit dem HRTA-200 erweitert Nanotec die Serie der Hollow Rotary Tables nach oben und deckt nun die Flanschgrößen NEMA 17,…
Immer korrekt und präzise positioniert: Sensoren von Metallux in Bahnlaufregelungen der BST
Das Unternehmen BST GmbH mit Sitz in Bielefeld ist ein mittelständischer Hersteller von Systemen für bahnverarbeitende I…
Arnold NextG Blogspot: Drive-by-Wire & Autonomes Fahren – Die Schlüsseltechnologie für Level 5
Warum mechanische Lenksysteme für autonomes Fahren ungeeignet sind. Autonome Fahrzeuge auf Level 5 sollen sich vollständ…
